Euro Truck Simulator 2 continue de cartonner avec des millions de joueurs qui sillonnent l’Europe au volant de leurs bahuts. Le truc, c’est que le jeu de base reste cher si tu passes par les circuits officiels. Heureusement, y’a des solutions pour économiser gros (on en parle juste après).
🔥 Stock limité · Site Officiel
Les versions disponibles (et comment ne pas se faire plumer)
ETS2 existe sous plusieurs formats, et franchement, faut savoir ce que tu achètes. Le jeu de base te donne accès à une bonne partie de l’Europe occidentale avec une vingtaine de villes détaillées. Ça fait déjà plusieurs dizaines d’heures de jeu si tu kiffes rouler pépère sur l’autoroute en écoutant des podcasts.
Après, t’as les DLC qui ajoutent des pays entiers. Genre Going East (Pologne, République tchèque), Scandinavia (Norvège, Suède, Danemark), ou encore Iberia qui cartonne avec l’Espagne et le Portugal. Chaque extension apporte son lot de nouvelles routes, météo et paysages. Je me souviens avoir passé une soirée entière à rouler dans les fjords norvégiens sous la pluie… apaisant niveau max.
Jeu de base vs Éditions spéciales
La version standard suffit largement pour débuter. Les éditions Gold ou Deluxe incluent quelques DLC mais bon, au prix officiel c’est abusé. Mieux vaut choper le jeu de base en promo et ajouter les extensions au fur et à mesure selon tes envies. Pas besoin de tout prendre d’un coup (et ton portefeuille te remerciera).
Pourquoi ce simulateur passionne autant ?
Alors là, faut être honnête : sur le papier, conduire un camion pendant des heures ça devrait être chiant comme la mort. Mais en vrai ? C’est ultra addictif. Le gameplay repose sur un cycle simple : tu décroches un contrat, tu livres ta marchandise, tu gagnes du fric, tu améliores ton camion ou tu en achètes un nouveau.
Ce qui fait la force d’ETS2, c’est cette sensation de progression constante. Tu commences avec un vieux bahut pourri en mode employé, et petit à petit tu montes ta boîte de transport. J’ai passé des dizaines d’heures à économiser pour m’offrir mon premier Scania customisé (peinture métallisée, phares xénon, klaxon de malade)… et franchement, quelle satisfaction.
Un mode carrière hyper prenant
La carrière te pousse à gérer ton entreprise. Tu recrutes des chauffeurs, tu achètes des garages dans toute l’Europe, tu optimises tes itinéraires. Y’a un vrai côté gestion qui s’ajoute à la conduite pure. Et le système de niveau te débloque progressivement des contrats plus rentables avec des chargements plus lourds. Le truc, c’est que tu veux toujours débloquer la prochaine amélioration.
Configuration requise et optimisation
Bonne nouvelle : ETS2 tourne sur une patate. Sérieusement, même avec un PC de 2015 tu peux y jouer correctement. Le moteur est ultra-optimisé et SCS Software continue de le peaufiner avec chaque mise à jour.
Config minimale :
- OS : Windows 7 64-bit
- Processeur : Dual core 2.4 GHz
- RAM : 4 GB
- Carte graphique : GeForce GTS 450 / Radeon HD 5770
- Espace disque : 12 GB
Config recommandée pour le max en 1080p :
- Processeur : Quad core 3.0 GHz
- RAM : 8 GB
- Carte graphique : GeForce GTX 760 / Radeon HD 7950
Perso, je tourne sur un setup moyen de gamme et j’ai tout en ultra à 60 FPS constants. Les mises à jour récentes ont même amélioré l’éclairage et les reflets. Par contre, si tu cumules 50 mods graphiques, là ton PC va souffrir (mais c’est un autre débat).
Les DLC incontournables (et ceux à éviter)
Alors là, accroche-toi parce que SCS Software a sorti une tonne de DLC. Y’a deux catégories : les extensions de carte (les vraies) et les DLC cosmétiques (accessoires, peintures, tuning).
Extensions de carte à prendre en priorité
Scandinavia : Clairement mon préféré. Les routes scandinaves sont magnifiques, la météo est variée (tempêtes de neige, brouillard dense), et les villes sont ultra détaillées. Si tu kiffes les paysages nordiques, fonce.
Iberia : Le dernier gros DLC en date. L’Espagne et le Portugal sont immenses avec une attention dingue aux détails. Les routes de montagne sont un vrai défi quand tu trimbales 30 tonnes de marchandises. Et les petits villages espagnols au coucher du soleil… *chef’s kiss*.
Going East : Le premier DLC qui ajoute l’Europe de l’Est. Un peu vieillissant graphiquement mais indispensable pour compléter la carte. Et pis c’est souvent bradé en promo.
Les DLC cosmétiques : utiles ou piège à fric ?
Franchement, la plupart sont dispensables. Les packs de peinture ou d’accessoires cabine, c’est du bonus sympa mais pas essentiel. Par contre, le DLC Heavy Cargo Pack ajoute des missions avec des convois exceptionnels (maisons préfabriquées, turbines éoliennes géantes). Là, ça change vraiment le gameplay.
Mon conseil : attends les soldes Steam ou passe par un revendeur autorisé. Payer 5€ un pack de peintures, c’est abusé (même si les peintures sont classes).
Le modding : la vraie force d’ETS2
Si t’as jamais moddé ETS2, tu rates LA moitié de l’expérience. La communauté est ultra-active et produit du contenu de qualité professionnelle. On parle de mods qui ajoutent des centaines de camions réalistes, des cartes entières (Russie, Amérique du Sud), des skins, des sons moteur enregistrés sur de vrais bahuts…
Où trouver les meilleurs mods ?
Trois sites à bookmarker absolument :
- Steam Workshop : Installation en un clic, parfait pour débuter
- ModLand : Base de données énorme avec notation communautaire
- TruckersMP : Le mod multijoueur officiel (on en parle après)
J’ai personnellement installé le mod ProMods qui refait toute la carte avec un niveau de détail hallucinant. Les autoroutes ressemblent vraiment aux vraies, avec les bons panneaux, les bonnes aires de repos… c’est bluffant. Seul hic : ça bouffe 20 GB d’espace disque supplémentaire.
Le multijoueur avec TruckersMP
TruckersMP transforme ETS2 en MMO de camionneurs. Tu te retrouves sur les routes avec des milliers d’autres joueurs en temps réel. Et le délire c’est de voir des embouteillages monstres sur certains axes (genre la route Calais-Duisbourg, c’est le Vietnam aux heures de pointe).
Par contre, respecte le code de la route parce que les admins bannissent les chauffards. J’ai vu un mec se faire kick en direct pour avoir doublé n’importe comment et provoqué un carambolage à 10 camions. Justice.
Périphériques compatibles : volant, pédalier, joystick
ETS2 supporte quasiment tous les contrôleurs du marché. Clavier-souris ça fonctionne, mais franchement c’est pas l’idéal pour un simulateur. Le minimum c’est une manette Xbox/PlayStation.
Le vrai game-changer, c’est le volant + pédalier. J’ai investi dans un Logitech G29 (trouvé en promo à 200€) et putain, l’immersion passe au niveau supérieur. Le retour de force quand tu négocie un virage serré avec une remorque chargée, les vibrations quand tu roules sur les bandes rugueuses… c’est juste parfait.
Si t’as le budget, ajoute un shifter (levier de vitesse) pour passer les rapports manuellement. Ça demande un temps d’adaptation (surtout avec 12 vitesses + marche arrière) mais après tu peux plus t’en passer.
Conseils pour bien débuter (et ne pas finir ruiné)
Voilà mes tips de vieux routard virtuel :
1. Commence en mode employé : Prends des contrats simples pour apprendre les bases sans risquer ton propre camion. L’assurance coûte un bras au début.
2. Upgrade le moteur en priorité : La puissance moteur, c’est la vie. Un camion sous-motorisé va galérer dans les côtes et consommer plus de carburant.
3. Respecte le temps de conduite : Le jeu simule la fatigue. Si tu roules 12h d’affilée, ton chauffeur va s’endormir et tu vas finir dans le décor (vécu).
4. Optimise tes itinéraires : Passe par les autoroutes à péage seulement si t’as un contrat urgent. Sinon, les nationales sont gratuites et souvent plus jolies.
5. Investis dans ton garage : Plus tu as de garages, plus tu peux embaucher de chauffeurs qui bossent pour toi en arrière-plan. Argent passif ftw.
Les mises à jour régulières : un support au top
Faut saluer SCS Software pour le suivi. Le jeu est sorti en 2012 et il reçoit ENCORE des grosses mises à jour gratuites. Graphismes améliorés, refonte de villes entières (Paris, Berlin), ajout de nouveaux modèles de camions…
La dernière update a revu tout le système d’éclairage avec des effets HDR qui claquent. Et tout ça sans te faire payer un centime de plus. On est loin des pratiques de certains éditeurs qui te vendent des textures HD en DLC à 15 balles.
Communauté et événements
La communauté ETS2 est hyper active. Y’a des convois organisés chaque week-end sur TruckersMP avec des thèmes (Noël, événements spéciaux). Des dizaines de YouTubers font du contenu régulier (roleplay, challenges).
Les Discord francophones regorgent de passionnés prêts à filer des conseils. Et sur les forums officiels, tu trouves des guides ultra-détaillés pour tout : optimisation graphique, création de livrées, tutoriels modding…
Certains vont même jusqu’à créer des entreprises virtuelles avec hiérarchie, uniforme, règlement interne. C’est du délire mais ça montre à quel point les gens sont investis.
Euro Truck Simulator 2 en 2025 : toujours pertinent ?
La réponse courte : absolument. Le jeu a peut-être plus de 10 ans, mais il reste LA référence du simulateur de camion sur PC. La concurrence existe (On the Road Truck Simulator, Truck Driver) mais aucun n’atteint le niveau de polish et de contenu d’ETS2.
Avec les mods, les DLC et le multijoueur, t’as littéralement des centaines d’heures de jeu devant toi. Et vu le prix dérisoire en passant par les bons plans, le rapport qualité-prix est imbattable.
Le seul vrai concurrent c’est American Truck Simulator (du même studio), mais c’est une question de préférence perso : Europe vs USA. Les deux sont excellents.
🔥 Stock limité · Site Officiel
Bref, si t’as envie de déconnecter en roulant pépère à travers l’Europe, que tu cherches un jeu chill pour décompresser après le taf, ou que t’es simplement curieux de comprendre pourquoi des millions de joueurs sont accros… Lance-toi. Surtout au prix actuel, y’a vraiment aucune raison de passer à côté. Et crois-moi, dans 3 semaines tu seras là à 2h du mat’ en train de livrer des frigos en Norvège en te demandant où est passée ta vie (mais avec le sourire).
